車（くるま）の税金（ぜいきん）が下がったけれど…

ここブラジルでは、先週（せんしゅう）から車（くるま）のIPI（工業製品税（こうぎょうせいひんぜい））が下がった（さがった）。車によって違う（ちがう）が、３万（まん）レアル（約１２０万円（まんえん））の車で２千（せん）レアル（約８万円）くらい下がるものからあるらしい。

これによって、車を買い（かい）替える（かえる）人、新しく（あたらしく）買う人が増える（ふえる）ことはまちがいない。

そして、今日（きょう）のニュースでは反対（はんたい）にIPIを上げる製品（せいひん）を発表（はっぴょう）していた。おもしろいことに、税（ぜい）を上げる（あげる）のは電子（でんし）レンジ、エアコン、オートバイ。ZFM（マナウスフリーゾーン）にはこうした製品、または部品（ぶひん）を製造（せいぞう）している日本（にほん）企業（きぎょう）も多い（おおい）ので、こういう情報（じょうほう）には敏感（びんかん）になっている。ZFMの人も影響（えいきょう）があるのでは？と心配（しんぱい）したけれど、今晩（こんばん）のニュースで見る（みる）限り（かぎり）では、ZFMには適用（てきよう）されないらしい。もちろん色々な（いろいろな）影響はあるはずだが。

ここには日本メーカー車（しゃ）もたくさんある。一番（いちばん）多く見られるのは、HONDAのシビック、フィット、TOYOTAのカローラ、プラド、MITSUBISHIのパジェロなどなど。最近（さいきん）はSUZUKI 、NISSANなども多く見られる。先週（せんしゅう）、HONDAでフィットの値段（ねだん）を聞いて（きいて）みたら、６万３千レアル（２５２万円）と言って（いって）いた。円が安く（やすく）なったので、今はこの値段だが、一年（いちねん）ほど前（まえ）だったら３００万円くらいになる。

こんなに高い（たかい）にもかかわらず、多くの人が日本車を使う（つかう）のは、「日本車は高いけど、快適（かいてき）だし、壊れなくて（こわれなくて）、燃費（ねんぴ）がいい。」と信じられて（しんじられて）きたから。しかも、去年（きょねん）からはNISSANのマーチもここでの大衆車（たいしゅうしゃ）であるCHEVROLETのセルタやFIATのパリオとほとんど変わらない（かわらない）お手（て）ごろ価格（かかく）で売り出した（うりだした）ので、マーチもたくさん見られるようになった。ちなみにここの人はNISSANの社長（しゃちょう）、ゴーン氏（し）はブラジル人だってしっているのかな…。

前に、ここマナウスの交通局長（こうつうきょくちょう）のお話（はなし）を聞くことがあったが、その時（とき）、彼女（かのじょ）は「ここマナウスには毎週（まいしゅう）５００台（だい）以上（いじょう）の新車（しんしゃ）が入って（はいって）きている。」と言っていた。

私個人（こじん）としてはここで車なしに生活（せいかつ）していくのは難しい（むずかしい）こともわかっているし、日本車がたくさん走って（はしって）いるとうれしくなる。日本を応援（おうえん）する気（き）は満々（まんまん）。でも、中古車（ちゅうこしゃ）をうごかなくなるまで使う（つかう）人もいる中（なか）、新車がどんどんと入ってきたらマナウスはパンクしてしまう。もうすでに毎日（まいにち）の通勤（つうきん）、帰宅（きたく）ラッシュで頭（あたま）が痛い（いたい）のに。

ここはオートバイも決して（けっして）安く（やすく）はない。車の税を下げて、オートバイの税金（ぜいきん）を上げたら、どちらを買うか迷った（まよった）ときにどちらを買うだろう。交通事故（じこ）にあった場合（ばあい）の危険性（きけんせい）や強盗（ごうとう）にあう可能性、スコールが多い天候（てんこう）などを考える（かんがえる）と、車を選ぶ（えらぶ）人が多くなるのではないかと私は思う（おもう）。

アルコールとガソリン、どちらも使えるフレックス車ばかりだが、マナウスのアルコールは特に（とくに）高いのでガソリンで走って（はしって）いる車が多い。

税金についてはもっと深い（ふかい）意味（いみ）があって、一長一短（いっちょういったん）もあるだろうが、自然（しぜん）のことを考えれ（かんがえれ）ば、車を一人一台持つ（もつ）ようになるより、オートバイを支援（しえん）したほうがいいのでは？と単純（たんじゅん）に思ってしまう…。